SG-XJD41 新能源汽車電控系統結構與工作原理實訓臺

時間：2025-02-27 11:38:50

一、產品簡介
選用純電動汽車高壓電控總成和永磁同步電機驅動傳動系統、工況模擬系統真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成電力驅動及傳動系統相關的實驗實訓內容。動力高壓電源由動力電池與管理系統實訓臺提供。適合于各類院校對電力驅動及傳動系統等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷教學需要。

二、功能特點
1.各主要部件安裝在實訓平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓練拆裝線束與器件，掌握系統零部件拆裝和安全保護要點。
2.動力高壓配電箱與高壓電控總成上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝，清晰觀察內部控制元件。
3.高壓電源由動力電池和管理系統實訓臺提供，與動力電池和管理系統實訓臺連動工作，配套連接電纜線，保留原車連接方式。
4.傳動軸輸出端兩側安裝原車制動器(包含電子真空液壓制系統)，展示電驅動傳動系統不同工況下變化規律。
5.安裝有真實可運行的電力驅動及傳動系統(包含電機與控制器、變速器、電子真空液壓制動、傳動等系統)，展示電力驅動及傳動系統的結構與原理、動態演示電力驅動及傳動系統工作過程。
6.安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7.多功能儀表實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態參數等。
8.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
9.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
10.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
11.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
12.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
13.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
14.各器件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，真實展示動力電池系統結構。
15.通過給驅動傳動系統等設備提供高壓動力電源，展示高壓動力電池放電系統的結構與原理、動態演示放電系統工作過程。
16.安裝有真實可運行的原車車載充電系統(帶車載充電機、國標充電接口與充電槍)，展示車載充電系統的結構與原理、動態演示充電系統工作過程。
17.高壓配電箱與動力電池包上蓋半透明改裝，展示內部控制器件結構。
18.電機驅動系統采用永磁同步電機、驅動電機峰值功率160kW、驅動電機最大扭矩310N ·m;動力電池系統額定電壓653.4V、動力電池系統額定容量65Ah、電池包容量42.7kW · h的比亞迪E5純電動汽車車聯系統、高壓三合一充配電總成(含DC/DC轉換器、車載充電器OBC以及高壓配電箱PDU)和驅動系統三合一 (驅動電機、電機控制器、減速器);高壓動力線和低壓控制線與純電動汽車動力電池和管理系統實訓臺對接，實訓臺功能和控制方式與純電動汽車完全相同；真實地呈現了純電動汽車高壓電控系統核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行參數，以及高壓系統安全注意事項，并培養學員對純電動汽車高壓電控系統故障分析和處理能力，適用新能源純電動課程教學和維修實訓。
19.電池管理系統采用純電動汽車動力電池包(含BMS管理系統),最新三元鋰動力電池技術，額定電壓DC653.4,額定容量≥150AH(51.9度電),單體電池≥3.6V,由17個模組組成，其模組組成方式為：10個2P6S、7個2P5S。學員可清晰觀察電池組的串并聯結構、放電正極接觸器、快充正極接觸器、負極接觸器、預充電阻、預充接觸器、電流傳感器。

三、技術規格
1. 外形尺寸（mm）：電池臺2500*1500*1700（長*寬*高）,電機臺2100×1000×1700(長×寬×高);
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）/940×900mm（長*寬）;
3.移動腳輪：100*60mm;
4.工作溫度：-40℃～+50℃;
5.高壓動力母線電源：DC653.4;
6.低壓控制工作電源：DC12V;
7.高壓電控總成：原車器件（含電機控制器模塊，車載充電機模塊，DC-DC轉換器模塊，高壓配電模塊）;
8.永磁同步電機：最大功率160kW;
9.變速箱：單級傳動;
★要求配套無紙化考核平臺，（提供演示視頻）
平臺要求：用戶注冊并登陸平臺后，平臺至少包含如下相關功能：
（1）用戶模塊：
1）用戶管理（包含用戶列表、添加用戶、ID、用戶名、電子郵件、注冊IP、角色、注冊時間、操作等命令）
2）角色管理（包含：添加角色、角色名、默認角色、綁定模型、角色描述等命令）
3）模塊設置（包含：注冊選項、注冊模塊、管理員權限、登錄選項等命令）
4)模型管理（包含添加模型、模型名稱、模型代碼、模型描述、修改模型信息、刪除模型等命令）。
（2）考試模塊：
1)考試設計（包含考場列表、地區設置、科目管理、題型管理等命令）
2)課程開通（包含開通課程、批量開通等命令）
3)試題管理（包含普通試題管理、錯誤反饋等命令）
4)試卷管理（包含試卷列表，手工組卷、隨機組卷、即時組卷等組卷方式命令）
5）回收站
6）批量工具
（3）內容模塊：
1)推薦管理（包含添加推薦位等命令）
2)分類管理（包含添加分類、排序、ID等命令）
3)內容管理（包含添加內容、內容模型、權重等命令）
4)模型管理
5）標簽管理
（4）課程模塊（課程管理、課程分類、模型管理等命令）
（5）文檔模塊：
1)分類管理
2)詞條管理。

四、實訓（實驗）項目
1.電機及控制器結構與工作原理實訓。
2.高壓電控總成結構與工作原理實訓。
3.檔位控制器結構與工作原理實訓。
4.電子油門踏板結構與工作原理實訓。
5.電機控制器工作過程直流母線電壓和三相交流電壓變化關系。
6.電子油門踏板角位移信號與驅動電機功率之間控制關系。
7.制動能量回收結構與工作原理實訓。
8.電驅動傳動系統理論和維修實訓。
9.電驅動傳動系統結構與原理認知、功能動態演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。
10.電驅動傳動系統保養與維護。
11.電機冷卻系統結構與工作原理實訓。
12.動力電池包（BMS）控制原理認知。
13.動力電池包（BMS）主要零部件功能認知。
14.動力電池包（BMS）各種狀態下邏輯控制關系，掌握電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數變化規律認知。
15.BMS如何采集動力電池組壓差，并控制充電和放電過程實訓實驗。
16.BMS如何采集動力電池組溫差，并控制充電和放電過程實訓實驗。
17.新能源高壓系統操作安全注意事項，高壓連接器插拔方法實訓實驗。
18.動力電池包（BMS）故障分析與診斷。
19.動力電池包（BMS）拆裝與維護實訓。
20.動力電池（BMS）管理系統CAN總線測試與控制實訓。
21.維修開關認知。
22.動力電池充電系統結構原理功能檢測、操作使用。
23.漏電傳感器、大電流繼電器實訓。

五、基本配置（每臺）
(翻新比亞迪E5純電動汽車)、鋰動力電池包總成、電池管理系統BMS、維修開關、輔助蓄電池（12V45AH）、高壓配電箱、漏電傳感器、車載充電機、國標充電插座與充電槍、直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）、高壓電控總成、主控制器總成（電機控制器等）、網關控制器、檔位控制器、剎車踏板總成、電子油門踏板、電機帶傳感器附件總成、電機冷卻系統、變速箱總成、傳動軸總成、前輪左右制動盤總成、DC-DC模塊、制動系統（左右前輪系統及控制附件）、電子真空液壓制動系統、急停開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板）、故障考核系統、設備操作說明書。

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