一、汽車新能源系統檢測實訓臺概述
裝備以汽車新能源實物器件為基礎，能讓學員較快地掌握汽車新能源的充電系統、傳動系統、制動系統、轉向系統、懸架系統的構造與控制原理，加快學員對汽車新能源系統的綜合認識。以電池作動力可低速在路上行駛，正常轉向和制動。該設備采用比亞迪新能源汽車的太陽能電池板，安裝在車頂，將光能轉化為電能，為動力電池充電。
二、汽車新能源系統檢測實訓臺特點
1、采用開放式設計：
1）電源管理系統、
2）傳動系統、
3）轉向系統、
4）懸架系統、
5）、制動系統等器件均基本按原車位置排布，充分體現汽車新能源主要系統部件的結構和關聯。能夠按照原車操作方式，正常演示電源系統、充電系統、行駛系統、制動系統、轉向系統各種工作狀況。可在臺架上進行：電源系統、充電系統、懸掛系統、轉向系統、傳動系統、制動系統等系統的線路連接、拆卸、安裝、調試、排故、維修、驗證等實驗。
2、裝備整體采用立式機構設計，外框統一采用35*35mm,國際標準鋁合金結構架，臺架底部均配有40*80*2240mm的兩條高硬度鋁合金方塊；裝備結構穩定、樣式新穎、美觀大方、安全系數高。根據原車固定方式，采用先進的設計理念，讓實驗臺更加美觀、實用。
三、技術性能
驅動方式：前驅
重 量：200±10kg
工作溫度：-40～50℃
外形尺寸：（長*寬*高）：2500*1500*1400(mm)
四、汽車新能源系統檢測實訓臺實訓項目
1．汽車新能源系統結構全面認識
2、汽車充電系統的結構原理
3．汽車新能源傳動系統的實訓考核
4．制動系統實訓考核
5．轉向系統的拆裝實訓考核
6．懸掛系統的拆裝實訓考核
7．底盤系統綜合診斷
8．各系統動態演示。
9.可直接在地面上低速行駛
五、無線射頻遙控故障設置與考核功能：
a.發射器：采用COMS工藝制造的低功耗通用編碼芯片PT2262，工作頻率為315M，無線射頻遙控具有自動對碼、無方向性等特點，技術成熟穩定而且抗干擾能力強，遙控距離：隔墻至少可達30米、開闊地發射距離可達2000米。單個小遙控器有16個故障設置鍵：1——16。
b.接收器故障板：接收器/故障板一體式，通過單片機運算芯片來驅動大電流用電器，電路板采用雙層雙面印刷電路集成板制成，單個板配16個的20A大電流繼電器，系統穩定耐用。
c.故障設置：隱蔽性強，老師可以在學生不知不覺中設置。可根據客戶要求，故障數量可以疊加無限多（標準配置為16個到30個典型故障 ）。另外可通過接收器故障板跳線連接，故障設置有3種功能：第1種是故障每次只能設置1個，例：現在是1號故障，當按下2號故障時1號故障自動恢復；第2種是可同時設置多個故障；第3種是常按住遙控器的數字鍵不放設置相應的故障，松開按鍵后故障自動恢復。實現傻瓜式人機對話，方便老師對學生進行故障排除和考核。
