新能源汽車驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺
一、設(shè)備功能
1.選用純電動(dòng)轎車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在不改變原車相對布置位置情況下安裝在臺架上，直觀認(rèn)知高壓充配電總成，三合一電驅(qū)總成（含電機(jī)控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和單級減速箱），整車控制器，后車身控制系統(tǒng)，檔位控制器，組合儀表，交流充電口，直流充電口，散熱風(fēng)扇，冷卻水箱等主要零部件；低壓控制線和高壓動(dòng)力線均為原車件，長度增加，高壓動(dòng)力線為橙色，外加保護(hù)波紋管，連接處加警示標(biāo)識，上電狀況下嚴(yán)禁插拔任何高壓動(dòng)力線；使學(xué)員盡快認(rèn)識電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)零部件組成和連接關(guān)系。
2.本實(shí)訓(xùn)臺與動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺，空調(diào)和暖風(fēng)實(shí)訓(xùn)臺，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力 EPS 實(shí)訓(xùn)臺，車身電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺共 5 臺設(shè)備通過專用線聯(lián)為一站式教學(xué)系統(tǒng)；全車 CAN 通訊通過網(wǎng)關(guān)連為一體，使學(xué)員理解新能源電動(dòng)車 CAN 通訊網(wǎng)絡(luò)的先進(jìn)性和信號波形檢測方法。
3.實(shí)訓(xùn)臺配檢測教板，完整展示電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，檢測端子不少于 200 個(gè)，借助萬用表等工具，實(shí)時(shí)檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化；教板長度不小于 1600mm，可同時(shí)滿足 4 個(gè)學(xué)員在不同部位檢測學(xué)習(xí)；
4.實(shí)訓(xùn)臺由平臺和教板組成；平臺水平放置，安裝主要零部件；平臺底部安裝四個(gè)腳輪，兩個(gè)萬向輪，兩個(gè)定向輪，移動(dòng)靈活，同時(shí)萬向腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；腳輪滾動(dòng)阻力小，靜音耐磨，外徑尺寸不小于 5 寸；教板安裝在合金鋼底座上，同樣安裝四個(gè)腳輪，可單獨(dú)移動(dòng)。
5.實(shí)訓(xùn)臺安裝國標(biāo)直流快充和交流充電口，交流充電口支持220VAC 慢充，配套 220V 便攜式交流充電線；注意必須確保地線連接可靠。
6.實(shí)訓(xùn)臺外加緊急斷電開關(guān)，緊急斷電開關(guān)安裝在控制面板易操作部位，緊急情況下按下紅色按鈕，一站式教學(xué)系統(tǒng)整個(gè)斷電；保證教學(xué)過程安全。
7.冷卻風(fēng)扇和水箱安裝在臺架前方，與實(shí)車位置相同，同時(shí)吹出熱風(fēng)不會對學(xué)員操作造成傷害。
8.增加操縱面板，位于臺架右側(cè)，油門踏板和剎車踏板位于正下方，操作方式與實(shí)車相同；同時(shí)將 OBD 接口移到操縱面板上，方便數(shù)據(jù)流讀取和故障檢測。
9.傳動(dòng)軸輸出端加裝負(fù)載裝置，模擬車輛負(fù)載系統(tǒng)，通過調(diào)整兩端負(fù)載大小，真實(shí)再現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)不同工況下（啟動(dòng)、加速、勻速、減速、半坡起步等）電流和電壓等參數(shù)變化規(guī)律。負(fù)載裝置與原車制動(dòng)器通過 V 型多楔帶柔性聯(lián)接，有過載保護(hù)裝置，確保負(fù)載裝置過載打滑時(shí)不震動(dòng)；
10.配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)。
11.可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高壓結(jié)構(gòu)認(rèn)知與測試實(shí)訓(xùn)。
12.可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高壓互鎖功能實(shí)訓(xùn)和故障設(shè)置排除
13.配置有與臺架實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一致的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書資源。
14.實(shí)訓(xùn)臺底架選用合金鋼型材焊接，結(jié)實(shí)可靠，主材尺寸不小于 40*40mm；上部前后加不銹鋼扶手保護(hù)；兩側(cè)旋轉(zhuǎn)部件加網(wǎng)孔板，保證使用過程安全。
15.配套國標(biāo)新能源電動(dòng)車專用交流充電連接裝置，輸入電源 220VAC-50/60HZ-8A，輸入端與 16A 三孔插座連接，電纜線規(guī)格不低于 3*1.5+1*0.75；輸出端與車輛對接，為 7 芯慢充槍頭，帶 CC，CP 檢測功。

 

二、技術(shù)參數(shù) 
1.電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：
電機(jī)類型：永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)
電機(jī)持續(xù)功率： 35KW
電機(jī)峰值功率：100KW
電機(jī)持續(xù)扭矩： 70N.m
電機(jī)峰值扭矩：180N.m
冷卻方式：水冷
變速箱：電動(dòng)車單速變速箱
2.設(shè)備外接工作電源：220V 交流電，功率不大于 3.3KW
3.設(shè)備工作溫度：-20°～+40°
4.主體臺架外形尺寸（mm）： 1800*1350*1020（長*寬*高）
5.檢測臺架外形尺寸（mm）： 1600*600*1800（長*寬*高）
 
三、可用于開展的課程和內(nèi)容說明
可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高壓結(jié)構(gòu)認(rèn)知，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制原理學(xué)習(xí)，高壓互鎖功能實(shí)訓(xùn)，高壓上電、斷電操作實(shí)訓(xùn)，充放電過程電機(jī)三相電流檢測，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見故障設(shè)置和排除，電子油門踏板工作原理學(xué)習(xí)和故障排除，P 檔控制器工作原理學(xué)習(xí)和故障排除，智能鑰匙控制器工作原理學(xué)習(xí)和故障排除。
 
四、可完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
實(shí)訓(xùn)任務(wù) 1：電機(jī)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信信號線路中斷造成車輛無法運(yùn)行故障設(shè)置排除實(shí)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)任務(wù) 2：剎車開關(guān)信號線路中斷造成整車無法上低壓電故障設(shè)置排除實(shí)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)任務(wù) 3：整車控制器單元系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信信號線路中斷造成無法上高壓電故障設(shè)置排除實(shí)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)任務(wù) 4：高壓互鎖信號線路中斷造成無法上高壓電故障設(shè)置排除實(shí)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)任務(wù) 5：IG3 繼電器控制信號線路中斷造成無法上高壓電故障設(shè)置排除實(shí)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)任務(wù) 6：電子駐車控制開關(guān)信號線路中斷造成電子駐車無法正常工作故障設(shè)置排除實(shí)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)任務(wù) 7：檔位控制系統(tǒng)信號線路中斷造成無法正常掛擋行駛故障設(shè)置排除實(shí)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)任務(wù) 8：加速踏板信號線路中斷造成無法正常行駛故障設(shè)置排除實(shí)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)任務(wù) 9：組合儀表系統(tǒng)信號線路中斷造成組合儀表無法正常打開故障設(shè)置排除實(shí)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)任務(wù) 10：底盤網(wǎng)絡(luò)線路中斷造成整車無法診斷故障設(shè)置排除實(shí)驗(yàn)。
 
五、基本配置
高壓三合一充配電總成（含 DC/DC 轉(zhuǎn)換器、車載充電器 OBC以及高壓配電箱 PDU）1 件，整車控制器總成 1 件，EPB 電子駐車控制器 1 件，交流充電口 1 件，直流充電口 1 件，檔位控制器1 件，組合儀表，啟動(dòng)按鈕，剎車踏板總成 1 件，電子油門踏板1 件，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三合一（驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器）1 件，傳動(dòng)軸 2 件，制動(dòng)盤 2 件，柔性多楔帶 2 條，磁粉制動(dòng)器 2 件，手動(dòng)張力控制器 2 件，安全保護(hù)罩兩件，冷卻系統(tǒng) 1 套，液壓制動(dòng)系統(tǒng) 1 套，12V55AH 免維護(hù)蓄電池 1 件，橙色高壓動(dòng)力線 1 套，低壓控制線 1 套，可移動(dòng)平臺和教板 1 件。