一、概 述
機艙集中監視系統是輪機自動化的一個重要組成部分，在自動化機艙中，設備的運行狀態、運行參數以及故障報警等狀態全部集中在集控室的監視屏上，輪機員無需到機艙巡視，在集控室就能了解相關信息，降低勞動強度，改善工作條件，并能及時發現故障。
“SG-CB13船舶機艙集中監視與報警實訓裝置”是根據職業院校開設的《輪機自動化》、《船舶電氣設備》、《船舶電工操作技能（中級）》及《船舶電工》等課程而研制的。可作為船舶類學校的船舶水手與機工、船舶電氣、船舶機電等專業的實訓設備，也可作為船舶輪機員、船舶職工、船員培訓機構的培訓設備。
二、 船舶機艙集中監視與報警實訓裝置特點
1. 實訓裝置模擬船舶機艙集控臺的外形結構的設計，結構布局合理、美觀大方。
2. 實訓平臺集中了船舶上常用典型的供電線路單元、報警控制單元、打印記錄和監視器等，實訓器件按類別安裝在不同的模塊上，學生可自行結合、接線、布線、調試及構建控制系統，具有很強的操作性及應用性。
3. 各種報警、監視單元模塊可單獨組成不同功能的控制系統進行實訓，也可將各報警、監視單元模塊聯系在一起組成延伸報警系統進行實訓，具有較強的靈活性與系統性。
4. 各單元模塊間互相聯系，通過總線連接真實模擬無人機艙集中監視與報警控制系統，貼近工業現場。
三、船舶機艙集中監視與報警實訓裝置技術性能
1. 輸入電源：單相三線～220V±10% 50Hz
2. 工作環境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3. 裝置容量：≤1kVA
四、 系統配備
實訓操作平臺材料采用鐵質雙層亞光密紋噴塑結構，外形模擬船舶機艙集控臺，裝有萬向輪。實訓平臺上裝有各種電源模塊單元、測量儀表、監視與報警控制單元、失職報警控制單元、延伸報警控制單元、計算機、打印機等。
五、船舶機艙集中監視與報警實訓裝置實訓項目
1. 模擬電源的自動投入
2. 機艙監控系統中若干非電參數的檢測
3. 系統功能試驗
4. 故障報警實訓
5. 聲光報警電路檢測實訓
6. 監視與報警實訓
7. 失職報警控制
8. 延伸報警控制
9. 機艙集中監視與報警控制系統實訓
